L'hydrogène comme carburant sur les futurs avions sera-il le choix en remplacement du pétrole ?
X47-B Future Weapons (Part 1 of 2)
X47-B Future Weapons (Part 2 of 2)
Un avion hypersonique à hydrogène pour voler à Mach 8 !!!
On dirait bien que Boeing n’est pas tout seul à considérer que l’hydrogène est l’avenir de l’aviation. L’Agence Spatiale Européenne étudie l’idée d’un avion hypersonique baptisé A2, propulsé par un moteur à hydrogène, et qui pourrait voler à la vitesse incroyable de Mach 5,5.
Ce genre d’avion serait capable de rallier Bruxelles à Sydney en 4,6 heures. Cela représente une distance de 16.700 km.
Et il serait même question d’un moteur capable de propulser catapulter l’avion à Mach 8. Cette fusée rendrait par comparaison le Concorde et ses Mach 2 incroyablement lents. Et attendez de voir la taille de l’A2 à côté de l’A380 après le saut.
Il faudra développer un moteur spécial, appelé Scimitar, capable de propulser l’appareil à ses vitesses de fusées.
Ce sera donc un moteur de fusée, avec un turbo-compresseur, mais qui n’aura pas besoin d’oxygène liquide, contrairement aux boosters utilisés pour envoyer des navettes spatiales en orbite.
Cet avion sera également capable de voler à des vitesses plus lentes, permettant le survol de territoires où les vitesses supersoniques sont interdites à cause des déflagrations liées au franchissement du mur du son.
Et c’est donc un avion d’envergure qui se prépare. L’illustration place l’A2 à côté du gigantesque Airbus A380.
L’A2 pourrait embarquer 300 passagers, et les ingénieurs s’emploient à le rendre suffisamment rentable pour pouvoir vendre des billets au tarif des classes affaires actuelles.
Il faudra bien en finir avec le pétrole !
X47-B Future Weapons (Part 1 of 2)
X47-B Future Weapons (Part 2 of 2)
Un avion hypersonique à hydrogène pour voler à Mach 8 !!!
On dirait bien que Boeing n’est pas tout seul à considérer que l’hydrogène est l’avenir de l’aviation. L’Agence Spatiale Européenne étudie l’idée d’un avion hypersonique baptisé A2, propulsé par un moteur à hydrogène, et qui pourrait voler à la vitesse incroyable de Mach 5,5.
Ce genre d’avion serait capable de rallier Bruxelles à Sydney en 4,6 heures. Cela représente une distance de 16.700 km.
Et il serait même question d’un moteur capable de propulser catapulter l’avion à Mach 8. Cette fusée rendrait par comparaison le Concorde et ses Mach 2 incroyablement lents. Et attendez de voir la taille de l’A2 à côté de l’A380 après le saut.
Il faudra développer un moteur spécial, appelé Scimitar, capable de propulser l’appareil à ses vitesses de fusées.
Ce sera donc un moteur de fusée, avec un turbo-compresseur, mais qui n’aura pas besoin d’oxygène liquide, contrairement aux boosters utilisés pour envoyer des navettes spatiales en orbite.
Cet avion sera également capable de voler à des vitesses plus lentes, permettant le survol de territoires où les vitesses supersoniques sont interdites à cause des déflagrations liées au franchissement du mur du son.
Et c’est donc un avion d’envergure qui se prépare. L’illustration place l’A2 à côté du gigantesque Airbus A380.
L’A2 pourrait embarquer 300 passagers, et les ingénieurs s’emploient à le rendre suffisamment rentable pour pouvoir vendre des billets au tarif des classes affaires actuelles.
Il faudra bien en finir avec le pétrole !
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